梅龙高铁鹤市河特大桥连续梁合龙。（向雅斯供图）

本报讯 （记者赖锋 通讯员向雅斯 刘健强）23日凌晨3时，在五华县华城镇梅龙高铁项目施工现场，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁二十五局承建的梅龙高铁项目四标段最大跨度连续梁——鹤市河特大桥连续梁完成合龙，标志着项目建设取得突破性进展。

梅龙高铁项目四标段全长29公里，包括桥梁26座、隧道19座、路基27段、涵洞8座，目前主体工程已完成70%。此次合龙的鹤市河特大桥长1153.94米，是四标段的控制性工程，其中3号至6号桥墩采用48+80+48米连续梁跨越鹤市河和乡道，跨度达176米，为标段内跨度最大的连续梁。该桥桥墩最高达29.5米，且位于河流两侧，跨越行人较多、车流量繁忙的乡道，高空作业安全风险高，施工安全控制难度大。

“为确保施工安全推进，我们不断优化施工方案，加强施工过程的动态监测。”中铁二十五局梅龙高铁四标段三分部党支部副书记陈浩表示，项目部克服高温天气影响，合理安排施工时间，确保了鹤市河特大桥连续梁顺利合龙。